Навіщо подвійне паг для змащення компресора змінного струму?

З швидким розвитком автомобільної промисловості Китаю та вдосконаленням рівня життя людей, автомобілі поступово входять у тисячі домогосподарств. Останніми роками кількість транспортних засобів різко зросла, а попит споживача на комфортне водіння та їзду також був відповідно підвищений.

Як ключова конфігурація вдосконалення комфорту, система кондиціонування автомобілів була стандартною особливістю мобільної промисловості.

Хоча технологія автоматичного кондиціонування швидко розвивається, глобальні норми захисту стають все більш суворими, технологія холодоагенту зазнає великої трансформації: поступово переміщується традиційні на нові типи холодоагенту, якR134A та R1234YF, що ставить більший попит на мастильну олію компресора.

Подвійна пагбув ідеальним вибором для нових холодильних компресорних масел через його унікальну хімічну структуру.

 

Холодильна технологія автомобільної компресорної олії

Автомобільна система кондиціонування складається з компресора, зчеплення з електричним керованим, конденсатором, сушаркою для зберігання рідини, розширенням клапана, випарником, трубами, вентилятором та системою контролю. Холодоагент R-134A стискається з низькотемпературного та низького тиску газу в високотемпературному та високому тиску газу в компресорі. А потім газ проходить через конденсацію, щоб стати рідиною високого тиску та середньої температури, а через осушування, буферизацію, дросель та зниження тиску рідина перетворюється на газ у випарнику. Через поглинання великої кількості тепла (повітря в вагоні) для зниження температури газ холодоагенту знову вдихається в компресор і постійно закінчуючи цикл охолодження.

Холодоагент автомобільного кондиціонера-це в основному HFC-134A (R134A) та HFO-1234YF (R1234YF), відповідне охолоджене масло якого є типом поліефіру. Це головним чином тому, що кондиціонування автомобіля вимагає, щоб охолоджуюча олія та холодоагенти мали належну сумісність, кращу змащення для ковзаючих частин компресорів, стійкості до гідролізу та адаптованості матеріалу.

 

 

Що таке подвійний обмежений PAG?

Поліалкиленгліколь з подвійним обмеженням-це поліефірне синтетичне масло з обома кінцями молекулярного ланцюга, обмеженим хімічними групами (наприклад,Алкільні групи, ефірні групитощо) порівняно з традиційним PAG (одноквісний поліалкиленгліколь або не підданий PAG), молекулярна структура подвійного кінця PAG зазнає покращення продуктивності, збільшуючитермічна стійкість, стійкість до гідролізу та сумісність з холодоагентомсуттєво.

 

Переваги подвійного кінця завалений(PAG)в системах кондиціонування та холодильника

• Відмінна масштабність: PAG з обмеженим покриттям має значно нижчий коефіцієнт тертя, що може зменшити знос внутрішніх частин компресора кондиціонера.
• Хороша сумісність з холодоагентом: обмежений PAG з подвійним кінцем має хорошу сумісність із часто використовуваними холодильниками типу HFC (наприклад, R32, R410A) в системі кондиціонера. Він згадується в "продуктивності та застосуванні мастильної олії для кондиціонерів", що суміш їх може утворювати стабільне розчин без стратифікації, забезпечуючи нормальну роботу компресора кондиціонера.
• Відмінна стабільність високої температури: PAG з обмеженим покриттям стабільно працює при високих температурах. "Синтетична мастила та їх застосування" згадує, що воно має хорошу термічну стабільність під навколишнім середовищем нижче150 градусівІ важко розкладати та корисно підтримувати продуктивність мастила компресора кондиціонера для тривалого використання.
• Хороша низькотемпературна плинність: при низькій температурі полі-алкілен-гліколь з подвійною кінцем може підтримувати кращу плинність. Суміжні дослідження показують, що точка заливки може бути такою ж низькою, як і внизу- 40 ступінь, забезпечення плавного запуску та експлуатації кондиціонера в холодному середовищі.

 

Порівняно з одноразовим обмеженим PAG, полі Алкіленглоль з подвійним класом має більш високу термічну стійкість, більш відмінну гідролітичну стійкість, більш широку сумісність холодоагенту, більш чудову масштабність та нижчу гігроскопічність. Тому подвійний кінець PAG підходить для холодоагентів кондиціонера і має ідеальну сумісність з холодильними послугами, такими як R1234F.

 

Порівняння продуктивності між подвійним поліетером та одноразовим поліетером

Характеристики	Поліфера з подвійним кінцем	Одноразовий політ
Термічна стабільність	Вищий Обмеження знижує ризик деградації окислення	Опускатися Безкоштовні гідроксильні групи схильні до окислення
гідролітична стабільність	Відмінний Стійкість до вологої атаки	Бідний Гідроксильні групи легко реагують з водою
Сумісність з холодоагентом	Ширший Підходить для холодоагентів нового типу, таких як HFCS, CO2	Обмежений Це, ймовірно, реагуватиме з деякими холодоагентами.
мастило	Відмінний Стабільна молекулярна структура	Добрий Це, можливо, погіршується при високих температурах.
гігроскопія	Надзвичайно низький Сильна шидрофобна препарат	Вищий Гідрофільний гідроксил

 

 

Хор може забезпечитиДі, що обмежуєтьсядля кондиціонера компресорного масла (масла холодоагенту змінного струму)

 

Синтетичний поліетиленгліколь (PAG) базова олія з подвійною структурою спеціально розроблена для компресорного масла кондиціонера і має хорошу сумісність з різнимиHFC, HFO холодоагентів(включаючиR-404A, R-410A, R-407C та R-1234YF.). Порівняно з беззахищеним PAG, поліалікільленглоль з обмеженим гліколем має відмінну гідролітичну стабільність, низьку гігроскопність, яка може мінімізувати потенційні проблеми, пов'язані з утворенням льоду в капілярних трубах та деградації, спричиненої вологою. Тим часом він може мати чудову сумісність з R-134A та іншими холодоагентами в межах широкого діапазону робочої температури. А температура сумісності зазвичай знаходиться на-60 градусів до 0 градусів і 0 градусів до 80 градусів.

 

Хор-професійний постачальник PAG в Китаї, зв’яжіться з нами, ми можемо надати вам ідеальне рішення.