Сім основних присадок до гідравлічної оливи

Гідравлічна рідина відіграє важливу роль у передачі енергії, змащуванні, охолодженні та анти{0}}корозії в гідравлічній системі будівельних машин, верстатів і авіації. Щоб задовольнити вимоги до різних характеристик, додавання багатофункціональних присадок у гідравлічну оливу є важливим способом покращити стабільність та термін служби.

 

• Анти{0}}добавка: уповільнює старіння та псування нафтопродуктів.

Антиоксидант використовується для покращення анти-окиснювальних характеристик і подовження терміну служби оливи, його також називають інгібітором окислення.

Моторна олива під час роботи зазнає низки хімічних змін, таких як окислення, агрегація та розкладання через кисень у повітрі, -побічні продукти згоряння палива, високу температуру та метали на поверхнях тертя. Це призведе до цирозії підшипників двигуна, прилипання поршневих кілець, утворення плівки фарби та осаду, підвищення в’язкості масла та зниження теплової ефективності, що впливає на нормальну роботу обладнання. Для підвищення стійкості до окислення в моторну оливу необхідно додавати антиоксиданти.

 

Цинк діоктил первинний алкіл дитіофосфат (ZDDP)має гарну -антиокислювальну, проти-надмірну стійкість до зносу та гідролітичну стабільність. Використовується у високоякісному моторному маслі, воно може перешкоджати окисленню, запобігати підвищенню в’язкості масла та ефективному зносу кулачка. І ZDDP також можна використовувати в гідравлічній рідині.

Антиоксидант бутильований гідрокситолуол T501має гарну анти{0}}окиснювальну ефективність і працює значно нижче100 градусів. Використовується в промисловій трансмісійній маслі, протизношуваній гідравлічній маслі, турбінній маслі та трансформаторній маслі.

 

• Протизносна присадка: зменшує знос металів і тертя

У процесі різання металу, коли навантаження зростає до певної міри, масляна плівка на поверхні металу буде повністю екструдована, і поверхня металу контактуватиме безпосередньо. За таких граничних умов змащування протизносна присадка EP починає ефективно функціонувати. Активні компоненти в присадці EP можуть реагувати з металом за певної температури та утворювати хімічну плівку для відокремлення та змащування металевої поверхні.

 

Ці анти-зношувальні присадки містять сірку, фосфор, хлор та інші елементи. При високій температурі ці елементи утворюють відповідну молекулярну плівку, щоб запобігти з’єднанню металів, щоб уникнути зварювання та подряпин.

 

Наприклад,діоктил алкіл дитіофосфат цинку T203може реагувати із залізом при високій температурі та утворювати захисну плівку. Протизношувальна присадка, що містить фосфор, може утворювати високопластичну фосфатну плівку при низькій температурі, і це корисно для покращення рівності поверхні.

 

• Проти{0}}корозійна добавка: запобігає корозії металевої поверхні

Іржа - це з'єднання оксидів і гідроксидів, що утворюються на поверхні металу внаслідок дії кисню і води. Іноді він також містить карбонати, утворені з'єднанням з повітрям і вуглекислим газом.

 

Щоб уникнути іржі, одним із найпоширеніших методів є використання анти{0}}корозійної олії. Коли нафтопродукт із антикорозійними присадками з’єднується з металом, полярна група в анти-корозійній присадці має високу силу поглинання та утворює щільний мономолекулярний або багато-молекулярний захисний шар на металевій поверхні, щоб запобігти зв’язку корозійного середовища з металами.

 

Додеценілянтарна кислота T746може утворювати міцну масляну плівку на поверхні металу, щоб запобігти корозії металів. Підходить для турбінного, гідравлічного та трансмісійного масла.

 

• Поліпшувач в'язкості Iindex: покращує температурні показники в'язкості

З підвищенням температури в'язкість масла зменшується.Індекс в'язкості (VI)використовується для вимірювання ступеня зміни в'язкості з температурою. VI олії більший, ступінь зміни в'язкості з температурою менший.

 

Через те, що індекс в’язкості мінеральної оливи зазвичай становить 96-100, тому, коли виготовляють універсальну оливу для двигунів внутрішнього згоряння з чудовими температурними показниками в’язкості та інші промислові оливи з високим індексом, краще додавати VII або використовувати синтетичну оливу.

 

Олива для двигунів внутрішнього згоряння, трансмісійна олива та гідравлічна олива, виготовлені за формулою VII, мають відмінні характеристики запуску при низьких температурах і змащувальні властивості при високій температурі. Він може задовольнити багатоворсові класи в'язкості та підходить для використання цілий рік.

 

PMA T602HBв Хорі є типовим VII, який може сприяти індексу в'язкості гідравлічного масла відвід 90 до 140,що допомагає гарантувати безперебійну роботу обладнання в більш широкому діапазоні температур.

 

• Депресант температури застигання (PPD): сприяє ліквідності при низькій температурі

При низькій температурі парафіновий компонент гідравлічної рідини може випадати в осад і викликати твердіння. PPD може знизити температуру застигання шляхом зміни форми та розміру кристала парафіну. Зазвичай використовується депресант температури застигання T248,це може знизити гідравлічну температуру застигання від-10 градусів до -40 градусівдля забезпечення нормальної роботи обладнання в холодному середовищі.

 

• Деемульгатор: сприяє відділенню масла та води

Вода, змішана з гідравлічною системою, може утворювати емульсію, яка впливає на змащувальну здатність і призводить до корозії. Деемульгатор може пошкодити плівку розділу нафти-води та прискорити відкладення та відділення води.

Наприклад, сульфонатний деемульгатор має хороший ефект, який може скоротити час відділення нафти-води від30 хв до 5 хвдля підтримки стабільності системи.

 

• Проти{0}}пінна добавка: перешкоджає утворенню та прискорює видалення піни.

Під час циркуляції гідравлічної рідини вона легко змішується з повітрям і утворює піну, що впливає на стабільність системи та призводить до кавітації. Анти{1}}добавка до пінної мастила може зменшити поверхневий натяг мастила та сприяти швидкому розпаду піни.

АФ-3є загально використовуваним піногасником у хорі, кількість додавання зазвичай становить0.001%-0.01%. Це корисно для зменшення утворення піни.

Після додавання антиформної добавки AF-3 може покращити стабільність регулювання тиску в гідравлічній системі.

 

Покращення гідравлічної рідини залежить від взаємодії різних присадок.

Проти-присадки, присадки проти-іржі, присадки проти-окислення, піногасники, VII, PPD і деемульгатори відіграють свою роль у зниженні зносу, запобіганні корозії, подовженні старіння, збереженні в’язкості та покращенні ліквідності.

Вибір і пропорція мастильних добавок розумно не може продовжити термін служби гідравлічної системи, але також зменшити витрати на обслуговування та підвищити ефективність роботи.