Зменшення тертя двигуна: як модифікатори тертя мінімізують знос і втрати?

Близько 1/3 споживання енергії відбувається через тертя та знос, а економічні втрати можуть досягати понад 100 мільярдів юанів. Серед усіх деталей двигуна на поршневий вузол припадає найбільша частка втрат на тертя, яка наближається до 50%.

Щоб зменшити зв'язок між металами і зменшити тертя, необхідно додати модифікатор тертя в моторні масла.

Двигуни пред'являють підвищені вимоги до економії палива, яка в основному має 2 шляхи: зниження в'язкості мастил. Однак воно має лише обмежений анти{2}}ефект тертя, який залежить від низько{3}}в’язкості базових олив і модифікаторів індексу в’язкості.

2 спосіб полягає в використанні модифікаторів тертя моторного масла(FM).

 

Що таке модифікатори тертя?

Модифікатори тертя (FM)є речовиною, яка може зменшити коефіцієнт тертя.

FM — це присадка до мастила, яка часто використовується в граничних і змішаних умовах мастила та утворює захисну плівку в результаті фізичної або хімічної реакції на поверхні тертя. Це допомагає зменшити коефіцієнт тертя, покращити змащування та енергоефективність.

 

Механізм модифікаторів тертя

Модифікатори тертя (FM) мають полярні групи, які мають сильну адгезію до металів. Завдяки полярним групам щільно адсорбується на поверхні металу та утворює захисну плівку для відокремлення металів і запобігання безпосередньому з’єднанню металів для зменшення тертя та зносу.

Адсорбційні плівки можна розділити на фізичну адсорбцію та хімічну адсорбцію. Фізична адсорбція ґрунтується на між-молекулярних силах, а хімічна адсорбція — головним чином через хімічну реакцію, щоб адсорбувати модифікатор тертя на поверхні металу та досягти кращої ефективності адсорбції.

 

Види модифікаторів тертя.

За ступенем розчинності в олії модифікатори тертя можна розділити на модифікатори тертя,-розчинні в олії, і нерозчинні в олії.

Масло{0}}розчинні модифікатори тертя в основному включають жирні кислоти, складні ефіри жирних кислот, органічні амінні сполуки, амідні сполуки, фосфор-вмісні сполуки, боратні ефіри (або солі) та органічні сполуки молібдену.

 

Дитіокарбамат молібдену(MoDTC)і діалкілдітіофосфат молібдену(MoDTP)широко використовуються як присадки-збереження палива в оливах двигунів внутрішнього згоряння; вони належать до категорії композиційних органічних молібденових модифікаторів тертя-без сірки та -фосфору. Знижуючи коефіцієнт тертя та пригнічуючи підвищення температури оливи, а також використовуючи свої надзвичайні-температурні характеристики, вони підвищують механічну ефективність двигуна та мінімізують втрати енергії, тим самим ефективно зменшуючи споживання палива та покращуючи економію палива.

 

Не-масляні-модифікатори тертя-такі як дисульфід молібдену (MoS₂), графіт, дисульфід вольфраму (WS₂) і нітрид бору (BN)-мають шарувату кристалічну структуру, що характеризується міцним внутрішньо-атомним зв’язком у шарі та дуже слабким між-зрушенням між шарами сили. Під час тертя між цими шарами відбувається незначне відносне ковзання, що значно зменшує опір тертя; ці матеріали зазвичай використовуються в системах мастила.

 

Застосування модифікаторів тертя в моторних оливах

У моторних оливах модифікатори тертя використовуються для зменшення зносу та тертя в двигунах.

Chorus може надати вам органомолібденовий модифікатор тертя з чудовими характеристиками, такими як проти-зношування, екстремальний тиск і антиоксидантні властивості, які можуть збільшити навантажувальну здатність олив для двигунів внутрішнього згоряння, покращити механічну ефективність і зменшити втрати енергії.

У моторних оливах і мастилах модифікатори тертя можуть покращити ефективність тертя.

 

Порівняння MoDTP та інших протизношувальних присадок.

 

Дозування діалкілдітіофосфату молібдену коливається відвід 0,2% до 3,0%, ефективно знижуючи коефіцієнт тертя при різних температурах; примітно, що коефіцієнт тертя залишається практично постійним при підвищенні температури.

 

На додаток додіалкілдітіофосфат молібдену(MoDTP), ми пропонуємо інші високоефективні-модифікатори тертя. Наприклад, масло-розчинний модифікатор тертя Mo-856 не містить сірки- та-фосфору та демонструє чудові проти-зношувальні та антиокислювальні властивості, тоді якдіалкілдитіокарбамат молібдену (MoDTC-525)забезпечує надзвичайні-надзвичайні-тиски та проти-зношування в широкому діапазоні застосувань, включаючи моторні оливи, індустріальні оливи та мастила.

 

Зв'яжіться з нами для отримання додаткової інформації.