Тестер стійкості до зсуву конічного роликового підшипника KRL
Залишити повідомлення
KRL - це метод перевірки стійкості до зсувурідин, що містять полімер (зазвичай стосується мастила, що містить покращувач індексу в’язкості). Метод випробування вимірює відсоток втрати в'язкості мастильної рідини при 100 градусах.
Метод KRL Shear Stability Test був визнаний у промисловості мастильних матеріалів як точний метод випробування на зсув для прогнозування втрати в’язкості мастила в реальних умовах експлуатації та став важливим інструментом оцінки при розробці сучасних мастильних продуктів.
У порівнянні з іншими методами випробування на зсув у мастильних матеріалах, KRL вважається одним із найсуворіших випробувань на зсув. Воно має більш очевидний ефект зсуву, тому є ідеальним методом тестування для оцінки стійкості до зсуву важких олив, таких як трансмісійні оливи. Коли виробник мастильних матеріалів купує покращувачі індексу в’язкості, якщо ви збираєтеся змішувати трансмісійну оливу певного типу, будь ласка, переконайтеся у постачальників мастильних присадок, що ви купуєте покращувач індексу в’язкості (VII), який має відповідати тесту KRL 20h. . напрПоліметакрилатний покращувач в'язкості(PMA VI)
Втрата в'язкості вимірюється KV@ 100 градусів до зсуву та після зсуву, це індекс стійкості до постійного зсуву (PSSI).
Постійна стійкість до зсувучастіше визначається індексом стійкості до постійного зсуву (PSSI) або просто SSI, згідно з ASTM D6022, як показано нижче:
PSSI=SSI=（V0-VS）/ (V0-Vb)*100
Vo= в’язкість необробленої олії
Vs= в’язкість нафти зсуву
Vb= в’язкість базової рідини (без полімеру)
Деякі видиТестери з чотирма кулькамимають пристосування KRL для визначення втрати в'язкості мастильних матеріалів.
У національному стандарті Китаю технічні вимоги до трансмісійних олив для важких автомобілів додали обов’язкову вимогу — стійкість до зсуву KRL (20 год), яка використовує для визначення «Визначення стабільності в’язкості до зсуву трансмісійних мастильних матеріалів із використанням конічного роликового підшипника». .
Стандарти:
NB/SH/T 0845-2010
Визначення в'язкісної стійкості трансмісійних мастил до зсуву з використанням конічного роликового підшипника.
CEC L-45-A-99
Стабільність трансмісійних мастил до в’язкості та зсуву
DIN 51350-6
Випробування мастильних матеріалів. Випробування в чотирикульковому тестері Shell. Частина 6. Визначення стійкості до зсуву мастильних масел, що містять полімери.
